宝子们，我们可能又要见证历史了！

据多家媒体报说念，日本两大汽车制造商日产（Nissan）和本田（Honda）商酌团结了。

“抱团”的背后，是来自好意思国和中国车企的压力。

据知情东说念主士表示，日产和本田正在就两家汽车制造商的团结进行探索性谈判。双耿直在探究缔造一家新的控股公司，并将在不久后签署留心备忘录。

值得持重的是，日产当今是三菱汽车的最大鼓舞，握有24%的股份，三菱汽车也有可能加入团结谈判。

要是三家企业团结，新公司价值将普及520亿好意思元，每年的汽车销量将普及800万辆，或成为仅次于丰田和大师的宇宙第三大车企。

关于团结的据说，本田和日产两边既莫得承认也莫得否定。

本田方面示意，正与日产就翌日计较整合伸开协商，但当今尚未就任何具体事宜作出决定。实行副总裁青山真司称，本田正在探究包括团结、本钱互助或缔造控股公司在内的多种选项。

日产中国方面则报恩称，关协调并的报说念本色并非三家公司中的任何一家晓谕。如有进一步音问，将在稳妥的时辰向利益关系方公布。

网友戏弄：日产+本田，各取第一个字，合起来便是“日本汽车”。

英文NISSAN+HONDA=NIHON，合起来便是“にほん”（日本）的发音。

无人不晓，这两年日系车的日子不好过，因为作秀，日本车企集体“鞠躬谢罪”。（错过的戳这里追念）

额外是日产，先是裁人9000东说念主，接着又关工场镌汰20%的全球产能，然后再降工资。

尽管衔接打了一套组合拳，日产汽车高管仍示意：日产不错支握的时辰只剩下12-14个月。（错过的戳这里追念）

据日媒报说念，加速本田和日产团结的背后，有鸿海的影子。

没错，便是富士康的母公司——鸿海科技。

无人不晓，行为iPhone最大的代工场，IT居品的代工一直是鸿海的主商业务。

鸿海在2019年也晓谕进犯纯电动汽车(EV)业务，而鸿海EV业务的管辖，曾是日产汽车的三号东说念主物——关润。

2023年，关润被要务杀青活着界EV市集获取“40%份额”的永恒指标，于是眼神对准了我方的老东家日产。

报说念称，鸿海对准的是雷诺存于相信银行的日产股票，而雷诺是日产最大鼓舞。

本田警告日产：要是日产与鸿海互助，那么本田与日产的互助将隔断。

不错说，鸿海的参与加速了日产与本田的团结日程。

不外，一个沙门挑水喝，两个沙门抬水喝，三个沙门会不会没水喝呢？

回偏执来看日产我方，这真是是2024年的车吗？